امداد خودرو تهران | اجاره خودروبر | خودروبر ارسلان | khoodrobar
| عنوان | ویزگی های مهم یدک کش های امدادی |
|---|---|
| نویسنده | فرناز خالقی |
| دپارتمان | اوج شید |
| تعداد کلمات | 1074 کلمه |
| مدت زمان مطالعه | 10 دقیقه |
فهرست مطالب
سوئیچ امداد خودرو برای غیرفعال کردن کنترل کننده
برای این شرایط رانندگی، سرعت وسیله نقلیه را فقط می توان
امداد خودرو تا زمانی که حداکثر کاهش سرعت موجود
مانند جاده های خیس یا یخ زدهکمک می کند در چنین شرایطی
فهرست تصاویر
سوئیچ امداد خودرو تهران برای غیرفعال کردن کنترل کننده
اجاره خودروبر با قطع سیگنال کنترل به محرک دریچه گاز استفاده می شود. خودروبر ارسلان غیرفعال می کند درک اتوموتیوالکترونیک 303 کنترل حرکت وسیله نقلی سیستم هر زمان که احتراق خاموش شود، کنترلر خاموش شود یا پدال ترمز فشار داده شود. هنگامی که راننده کلید تنظیم سرعت S~ را فشار می دهد، کنترلر روشن می شود. به دلایل ایمنی، خاموش کردن ترمز اغلب به دو روش انجام می شود. همانطور که ذکر شد، فشار دادن پدال ترمز کنترل الکترونیکی را خاموش یا غیرفعال می کند. در پیکربندی‌های کروز کنترل خاصی که از یک محرک دریچه گاز با خلاء استفاده می‌کنند،
امداد خودرو تهران به صورت مکانیکی یک سوپاپ اجاره خودروبر را باز می‌کند که در شیلنگ متصل به سیلندر محرک دریچه گاز قرار دارد. هنگامی که سوپاپ با فشار دادن پدال ترمز باز می شود، اجازه می دهد تا هوای بیرون به داخل سیلندر محرک دریچه گاز جریان یابد تا صفحه دریچه گاز فوراً بسته شود. هر زمان که پدال ترمز در موقعیت غیرفعال خود باشد، سوپاپ خاموش می شود. این امر باعث می شود هر زمان که راننده پدال سیستم کنترل سرعت خاموش شود کروز کنترل پیشرفته است. در ادامه شکل 1 امداد خودرو تهران را مشاهده کنید.
سیستم کروز کنترل که قبلاً توضیح داده شد برای اجاره خودروبر ثابت کافی است، khoodrobar بر اینکه هرگونه کاهش سرعت مورد نیاز را بتوان با کاهش دریچه گاز (به عنوان مثال کاهش قدرت موتور) به دست آورد. موتور ترمز محدود با ترکیب با کشش آیرودینامیکی و مقاومت چرخش لاستیک ممکن است کاهش سرعت کافی برای حفظ سرعت تنظیم شده را ایجاد نکند. برای مثال، خودرویی که وارد یک نزول طولانی و نسبتاً شیب‌دار می‌شود ممکن است به دلیل گرانش حتی با بسته شدن دریچه گاز شتاب بگیرد.
امداد خودرو تهران | خودروبر ارسلان | khoodrobar
برای این شرایط رانندگی، سرعت وسیله نقلیه را فقط می توان
اجاره خودروبر از ترمز حفظ کرد. برای خودروهای مجهز به سیستم کروز کنترل معمولی، راننده باید برای حفظ سرعت ترمز کند. سیستم کنترل کروز پیشرفته (ACC) دارای ابزاری برای ترمز خودکار در زمانی است که کاهش سرعت با ورودی دریچه گاز به تنهایی کافی نباشد. یک بلوک دیاگرام تا حدودی ساده شده از یک ACC در شکل 8.11 نشان داده شده است که بر قسمت ترمز خودکار تأکید دارد. این سیستم از یک سیستم ترمز معمولی با سیلندرهای چرخ سیلندر اصلی، بوست خلاء و خطوط ترمز مختلف تشکیل شده است.
شکل 8.11 فقط یک سیلندر تک چرخ را نشان اجاره خودرو اگرچه در عمل چهار سیلندر وجود دارد. علاوه بر این، سوپاپ های امداد خودرو تهران تنظیم نسبت نیروی ترمز جلو/عقب وجود دارد. در رانندگی معمولی، سیستم مانند یک سیستم ترمز معمولی عمل می کند. همانطور که راننده نیروی ترمز را از طریق پدال ترمز به سیلندر اصلی اعمال می کند، مایع ترمز (تحت فشار) از پورت خارج می شود و از طریق خط ترمز به محل اتصال سوپاپ های چک CV~ و CV2 می ریزد. سوپاپ بررسی CV2 مایع ترمز را مسدود می امداد خودرو که CV~ اجازه می دهد. در ادامه شکل 2 اجاره خودروبر را مشاهده کنید.
تا از طریق مجموعه پمپ P و سپس از طریق شیر اعمال (که باز است) به سیلندر(های چرخ) عبور کند و در نتیجه ترمزها را اعمال می کند در حالت کروز کنترل، کنترلر ACC دریچه گاز (همانطور که در بالا برای یک کروز کنترل معمولی توضیح داده شد) و همچنین سیستم ترمز را تنظیم می کن درک الکترونیک خودرو کنترل حرکت وسیله نقلیه از طریق سیگنال های خروجی الکتریکی و در پاسخ به ورودی ها، از جمله سنسور سرعت خودرو و تنظیم سوئیچ سرعت کروز. سیستم ACC همانطور که در بالا توضیح داده شد
اجاره خودروبر | خودروبر ارسلان | khoodrobar
امداد خودرو تهران تا زمانی که حداکثر کاهش سرعت موجود
با دریچه گاز بسته کافی نباش هر زمان که کاهش سرعت بیشتر از این حداکثر سوپاپ وجود داشته باشد، ACC به طور خودکار ترمز می کند. در این حالت ترمز خودکار، یک سیگنال الکتریکی از خروجی خودروبر ارسلان (یعنی موتور) ارسال می شود که باعث می شود پمپ مایع ترمز بیشتری (تحت فشار) از طریق دریچه اعمال (باز نگه داشته شود) به سیلندر چرخ بفرستد. در عین حال، دریچه آزادسازی بسته می ماند به طوری که ترمز اعمال می شود. فشار ترمز را می توان با تغییر اجاره خودروبر تنظیم کرد و در نتیجه مقداری از مایع امداد خودرو تهران اصلی بازگرداند. با فعال کردن سوپاپ های جداسازی به طور جداگانه به چهار چرخ، می توان به تناسب ترمز دست یافت. آزادسازی ترمز را می توان با ارسال سیگنال هایی از ACC برای بستن دریچه اعمال و باز کردن دریچه آزادسازی انجام داد.
یکی دیگر از کاربردهای بالقوه آینده برای ترمز خودکار شامل فشار ترمز جداگانه است که به صورت جداگانه روی هر چهار چرخ اعمال می شود. این ترمز مستقل را می توان برای بهبود هندلینگ در زمانی که ترمز و فرمان هر دو فعال هستند (مثلاً ترمز در منحنی ها) استفاده کرد. کاربرد بیشتر اجاره خودروبر شامل اصلی است داشتن امداد خودرو تهران (جدایی) پشت وسیله نقلیه دیگری در جاده. بحث در مورد این برنامه به فصل آخر موکول شده است. اتوموتیوالکترونیک 305 کنترل حرکت وسیله نقلیسیستم ترمز ضد قفل یکی از قابل قبول ترین کاربردهای الکترونیک در خودروها، سیستم ترمز ضد khoodrobar یک ویژگی مرتبط با ایمنی است که به راننده در کاهش سرعت خودرو در شرایط ترمز ضعیف یا حاشیه ای
مانند جاده های خیس یا یخ زدهکمک می کند در چنین شرایطی
ترمز وحشت زده توسط راننده (در خودروهای غیر مجهز به ABS)
اجاره خودروبر به کاهش اثربخشی ترمز و معمولاً از دست دادن
امداد خودرو تهران به دلیل تمایل چرخ ها به قفل شدن می شود.
که در آن R شعاع لاستیک است. همانطور که در فصل
توضیح داده شد، هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود،
کالیپرها با فشار هیدرولیک به دیسک فشار می آورند